放80个城市4S店不再优先40万汽服店谁能抓住机会？凯发K8国际小米汽车授权售后服务合作伙伴首次招募：开

　　还通过99元免费保养的营销手段•▲…，更像是△…▲■■▼“店中店○•”的形式-•，回归行业本质★◁，观点仅代表作者本人◁▲。

　　为了确保合作伙伴能够符合服务标准◆◆◁，小米汽车在招募过程中可能会实施严格的筛选和培训机制▷▪。门店也需要提升自身的技术水平和服务质量□-○▪，以满足小米汽车的要求●●★▽★。

　　站在小米汽车的角度○-，如果申报场地已经与特蔚理品牌建立了合作关系•○-◇◆▲，小米汽车能够直接实现资源共享☆■••，如设备◁•、技术和人力资源◇★，有助于快速展开售后服务○★★◇•▷。

　　不能否认□-▼，理想汽车经过十余年的发展-○-，售后体系固然相对完善…◆▷。但对小米汽车来说○▷●=▽，2025年30万辆的销量目标▪◆==，也在倒逼其加快售后服务体系的建设◇•●-○。

　　据了解●○◁△，此次授权服务中心招募开放20个省份□•▽◇●▼，包含超80个城市△★=，如安庆◇■▲▼•、蚌埠…☆▽▷、马鞍山□◁•☆□☆、漳州◁○◆▷▲-、莆田▲◁■、龙岩••★、宝鸡◁▪□…、咸阳●▷◇□▪、常州△▼△□…▷、南通★-•□◁▪、襄阳▽-…■◁、孝感•○△•、黄冈等等◇-★■▪。

　　在场地面积上…★□◁…▽，小米汽车要求授权售后服务中心▼○“临街面宽不低于12m▽▪◇•△▷，独立接待区&客休区不低于120㎡◆△▽★▼◁，车间净高不低于5m■=▷○◆=”▲▼○▷◁。

　　新能源汽车在下沉市场的渗透率相对较低☆••▷…，尤其是在下沉市场的售后服务体系建设▽○●=■◆，小米汽车定下了年交付30万辆的目标●•☆•=。除搜狐官方账号外凯发K8国际▼•！

　　对此◇•△□=，有两个猜测▷◁：一是小米汽车已经在这些城市与部分合作商敲定合作▲▷…▪◁，不再对外开放招募=○△•◁。

　　对比来看○▪，2023年理想汽车卖出了37万辆车▲▼，彼时其拥有360家直营售后维修中心及授权钣喷中心▼=☆◆□，覆盖209个城市◆•。

　　目前大多数新能源车还未脱保▪▪=★-●，但新能源网约车保有量较高-•=•，出保时间早☆★•，目前行业已经有一批这样的门店★◁▷=，这些门店或许能拿下小米汽车的授权业务•★。

　　截至2025年1月31日▼★▲，小米汽车在全国64个城市中已有216家门店■○-。在门店类型上■-▲▼，全国范围内已有31家小米汽车服务中心与授权服务中心开业…▽▽…☆■。

　　去年1月=■▼★，小米首次开放城市招募计划▼◆▪☆◇▷，在17个城市招募小米汽车销售服务一体店（2S）▽◇◁▲，职能为销售+授权售后服务☆▲○=■◇。

　　对于独立售后市场的40万修理厂来说●○，才是永远不会过时的生存之道★◆★■▽☆。2024年■-★，但增长潜力巨大…-。需要加快-◁△。其他可以共用的功能区则有◇◁□◇◆：洗车区域○……□□、钣喷区域（可见烤漆房）□☆▽、备件库区域…▲。在项目之外-▼•□▷◁，四线城市新能源乘用车渗透率从2022年的18•△•■☆•.57%增长至2024年的34▼△□▷.27%◁☆■……。为小米汽车配备专用的功能区▷●=●。

　　针对授权售后服务中心•◇，小米汽车本次招募开放了20个省份●▪，涉及80个城市▪○◇，远超首批开放17个城市招募的销服一体（2S）门店○△☆•-。

　　与此同时☆•，新能源汽车维修的门槛和风险都比较高▪★，今年1月发生的○▽●…“汽修工修两块电池被判6个月▪☆”的事件▽-，更是让整个汽修行业感到忧虑▼▲…◇。

　　可以看到▼▽◆■…，这家门店小米汽车门头20平米◁△，接待区面积60㎡…■◆★▼▽，专用客休区面积90㎡▷…，机电维修区包含3个小米汽车专用工位▼☆•。

　　总得来说•◁，2025年=●□，有能力参与新能源业务的独立售后企业▲◇，在新车衍生业务和弱车型相关的业务上还有机会•○。

　　随着小米汽车第一批销服一体（2S）门店授权已经基本上被百强经销商等集团拿走了◁▷◆，此次小米汽车授权售后服务中心首次公开招募☆•◁▽▪▽，对40万修理厂来说▼◁•，是否有机会进入呢☆◁…△◆▪？

　　根据小米汽车的要求▽◁▲，门店需要具备新能源汽车维修经验与专业资质★▷，能够满足小米汽车对技术和服务的要求○-。从这个角度来说•◇□，以下几类独立售后门店应该有机会☆■。

　　通过《商业计划书-小米授权服务中心》可知••=●▷□，小米汽车提到的-◇◁▽▽▲“主流新能源品牌授权•■”◇▽▽☆，指的就是特斯拉…-★••、蔚来★▽●•、理想•=-◆▼■。

　　根据官方消息▪•★，此次小米汽车招募的门店类型▪▷▷，是授权售后服务中心☆▷★☆=□，职能上专注售后服务▪••□，不包含销售与交付▲•■…◆○。

　　2月6日★▼○○，小米汽车在官微上发布消息□■••，开始招纳授权售后服务合作伙伴=△▽，诚邀具备新能源汽车维修经验与专业资质的合作伙伴▲▲○，共建专注售后服务的授权服务中心○■。

　　继公开招募销服一体渠道后▽■▪▽▲●，小米汽车授权售后服务中心的招募计划也于近日出炉•◁▼▼★◁。

　　最近几年涌现了不少特斯拉专修门店◇▪=☆▷，这类门店也有维修经验○…■▪-●，符合小米汽车的要求▪■▷■◆★，有机会承接这部分售后业务•▪。

　　数据显示-▲◁▷放80个城市4S店不再优先40万汽服店谁能抓住机会？，小米汽车要求申请人具备新能源汽车维修经验与专业资质○▼•☆，同时专注于售后业务◇■，第二个可能性更合理凯发K8国际□◇◁，

　　此外△▷-，下沉市场的门店同样有机会☆△•。小米汽车本次招募城市主要集中在三到五线下沉市场★▷■•▽•，这些地区的授权机会相对较多▷◁=-，门店也更容易获得授权=■▽▲△。

　　其中▼•▼▪▪，授权售后服务业务▷●□…◁■，包含机修-▽◆◆…-、钣金★☆◁▽◆•、喷漆◁□◁△▽△。招募要求上○▷，以百强汽车经销商集团或区域强商合作伙伴◁-▽☆。

　　能够提供一站式服务◇▽•▲●。随着下沉市场对新能源汽车的接受度正在快速提升■--▼，店面▼•▪、人员□=、设备等成本相对较低○◁☆□，这一类的业务车企管控力较弱▪•▪，小米汽车全年销量13▼-▷.5万辆‌★☆-▪▽★，综合来看•★•，4月开始交付◇▽▷☆=，包括▪•■：小米专用接待区-●、小米专用客休区▼◁、小米专用机修工位▽▲-▽▼。售后服务有广阔的市场空间▼=□。

　　此外…=，销售与服务的分离也可能带来协调难度▼•○★◇☆，例如销售端与服务端的信息共享和客户体验的一致性等问题▲□◇▲△。

　　在授权售后服务业务范围上▼●◆★○，燃油车的深度养护项目◇△☆▲☆•、老车整备▽▽▼▷▽、内饰修复等项目…•☆▪◁-，这也是小米汽车此次招募的最大特点□□●▲○。

　　从平均车龄▲=、车企管控力度…△、下沉市场等维度来观察▲=◇◆-，新能源汽车售后或许还有几种业务机会◁★■▽…。

　　截至发稿前○■●◆•，《商业计划书-小米授权服务中心》文件已下载超3600人次△△，显示出有投资意向的合作商不少▼-。

　　不过▲●▽=□，与招募销服一体门店类似•■▷◇◇▼，此次招募的售后服务中心城市中也没有北京•-▽▽、上海○■▼、广州等一线城市◆•▲▪，大多是三线及以下城市-○▲，如蚌埠○-▪●▼、揭阳○★■…、清远…◇◇■▪、茂名□▪▽•、南通▼…-▼▪●、德阳=•-☆、南充◆▷☆、玉林▪□=▷…、襄阳▪…▽、孝感▼□■•=、黄冈等等☆★△•。

　　拥有主流新能源品牌授权服务中心/授权钣喷中心代理经验优先▽=☆◆◆。同比翻番▽▼•△○。不仅推出自有车险产品▲=■▷，小米汽车招募的授权售后服务中心▽•☆◆▷◁，不代表搜狐立场□■。2025年◇◁△…▷★，声明▪-★•■●：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写-=★▼◆。

　　以平均车龄为核心逻辑◇▽••◇•，新能源车无疑还处于新车阶段▲=◇▪•，业务机会出现在新车衍生业务上•=…◆☆，具体的项目主要是升级轻改▪-▼□◆。

　　攻入燃油车基础售后业务▲▼■△。小米汽车要求申请门店◁▼□△，对于车主来说应该还是第一选择•▼▼。在招募场地条件上▲▲，须包含洗车=◆、机修●▷○、钣金☆☆▪◁、喷漆★◁●▲，并不要求门店只服务小米汽车品牌▲▽=，小米SU7上市▼★★□◁，2025年★▼▲，作为行业增量机会=▽☆▽？

　　小米汽车定下了年交付30万辆的目标△▪◇-△，比亚迪则进行全产业链布局□▼，将维持较长一段时间…○■◆。同比翻番▽○。2024年3月△▷▷=，超额完成了13万的销量目标•☆▪☆-。修炼内功●▪▼●？

　　在新能源业务之外◁■，基盘数量占比更高的燃油车△☆★□•●，已经到了平均车龄7年+的时期△☆◆□•◁，信奉●■▲-=★“以养代修○◆-▪、以整备代换车的…☆===”车主群体将越来越多▲-▼。

　　在申请人场地现状一栏▲▽▷▽=，小米汽车明确将•△…“申报场地有无特蔚理3家品牌的授权服务合作经营◇▲，具体品牌考核排名▷-■△★★”纳入场地考核优势◆◇◇▼▼。

　　这种情况下◆-□○，小米汽车放开授权招募计划◁▽□▲◁，为独立售后门店提供了进入新能源售后市场的机会★★□，无疑是一个好消息▼•。

　　这一阶段-▼◆◁▽，此次小米开放三到五线城市的授权就是一个佐证△--◆=▷。诸多车企也将目光转向下沉市场□△◇◇▽，业务聚焦且服务可控■▷，而独立售后的优势在于◆…-▽▪□？

　　如果小米汽车后期调整售后服务策略◆•▼●▲，如收回授权或改变合作模式◁◁●，这将直接影响门店的业务稳定性◇▷◆◁…。

　　小米汽车的售后服务建设•△○◆，招募要求上●▷▪◁，即随着交付量的提升◇●•▷，不断在技术和服务等方面精进=○◁□◇•，全年销量13▲◇▪◁▲.5万辆‌▲◁▷，在极度内卷与同质化的时代…▼▷▽▲●，超额完成了13万的销量目标-◆。

　　除了招募授权服务中心外▷••▼▽-，此次小米汽车还公开招募-•“置换服务合作伙伴◇□•◁●△”■▼◆▼•，为用户提供旧车上门评估及收购◁■、代办过户●◇、驻店评估等一站式置换服务▲-○…■。

　　此外•◁○▲◁▷，新能源车的过保业务也可以关注起来☆▼…，不过要从2028年开始□★◆•□…，过保业务才逐渐从授权体系向独立售后转移□▼△◁。

　　值得注意的是▷=○•○◇，置换服务合作伙伴的招募期限截至今年2月20号★•●■，而授权售后服务中心的招募期限为长期★▷☆▲，直至招募城市招满为止▲…=▽●。

　　以小米汽车为代表的车企•▼▽☆，开始全面控盘售后业务-◆★△☆，要么在新车交付期就附加售后权益◁▼▪○◁▼，要么将售后业务锁定在以经销商-4S店为主的体系当中•▪○•●。

　　在新能源业务的观察上◆●▲…◇▷，汽车服务世界曾提出观点◆…□★▲：2024年◆•◆●，新能源售后赛道的主角变成了上游车企▲◁▼，推动新能源售后进入2☆△◆…●….0阶段◆…◇◁•▽。

　　目前★◇-◁，特斯拉•…◆•▲、蔚小理等一线品牌的授权业务◆△•▲●△，在一二线城市已经被瓜分完毕○■★-，现在小米汽车开放授权售后服务☆▪，主要集中在三到五线城市▷★●，有机会★-，但或许并不多■◆。

　　从更长远的角度来看▽◁，特蔚理的客户群体庞大○●-•，如果小米汽车有机会接触到这些客户△●●•▽=凯发K8国际小米汽车授权售后服务合作伙伴首次招募：开，很有可能把他们转化为自己的潜在客户○•。